2026年03月03日
摩根大通分析師近日在最新報告中做了一道數(shù)學(xué)題：把中東產(chǎn)油國陸上、海上原油儲存能力除以每日產(chǎn)能。這道題的結(jié)論是，如果霍爾木茲海峽完全關(guān)閉，這些產(chǎn)油國在連續(xù)生產(chǎn)25天后就不得不停產(chǎn)，因?yàn)橛瓦\(yùn)不出去。
連接波斯灣和阿曼灣的霍爾木茲海峽是全球戰(zhàn)略要沖。美國和以色列2月28日對伊朗發(fā)動軍事打擊后，該海峽通行情況受到各方關(guān)注，特別是伊朗方面表示將“封鎖”海峽引發(fā)多方恐慌。霍爾木茲海峽有多重要？通過該海峽的航道受阻將如何影響世界經(jīng)濟(jì)？
除伊朗外，主要產(chǎn)油國沙特阿拉伯、伊拉克、卡塔爾和阿聯(lián)酋的原油出口都要經(jīng)過霍爾木茲海峽。通過該海峽運(yùn)輸?shù)脑图s占全球石油運(yùn)輸總量的五分之一。作為全球液化天然氣前三大出口國之一，卡塔爾液化天然氣幾乎全部通過霍爾木茲海峽外運(yùn)，占全球供應(yīng)份額約20%。
美以襲擊伊朗后，國際油價大漲。分析師預(yù)測，如果戰(zhàn)事延續(xù)，原油價格可能最高沖至每桶150美元。油價漲，運(yùn)費(fèi)和保費(fèi)也都在漲?；钴S在這一海峽區(qū)域的全球物流巨頭地中海航運(yùn)、馬士基航運(yùn)、法國達(dá)飛海運(yùn)、德國赫伯羅特公司等日前均采取措施，指示船只前往安全區(qū)域避險、暫停接新單、調(diào)整航線和時刻表，同時不少貨輪、油輪改道好望角，避開蘇伊士運(yùn)河。
《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》分析，霍爾木茲海峽局勢緊張，僅因保險費(fèi)用飆升、油輪繞行好望角，全球能源運(yùn)輸成本就會大幅抬升。
歷史上，霍爾木茲海峽從未被完全、長期關(guān)閉，但每次圍繞這一地區(qū)的戰(zhàn)略博弈都會對國際油價和世界經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生直接影響。
憑借獨(dú)特的地理位置，霍爾木茲海峽一直以來都是各方實(shí)施戰(zhàn)略威懾的重要地點(diǎn)。盡管長期以來伊朗多次威脅要“封鎖”海峽，但這條原油運(yùn)輸“大動脈”真的能被封鎖嗎？
對于伊朗來說，“封鎖”海峽要考慮“愿不愿”，也要考慮“能不能”。有分析師認(rèn)為，伊朗長期以來一直避免封鎖霍爾木茲海峽，是因?yàn)槠渥陨淼脑统隹谝步?jīng)由這一通道，關(guān)閉海峽實(shí)際上也將切斷其重要的財政收入來源。另外，有軍事專家分析，伊朗要長期徹底封鎖霍爾木茲海峽，最簡單的辦法是持續(xù)在這一地區(qū)布設(shè)水雷，但這難度很大，同時還將面臨外部的軍事報復(fù)。
此外，霍爾木茲海峽作為重要的能源通道，備受國際社會關(guān)注。伊朗方面也需要考慮避免與依賴這條能源通道的眾多國家對立。
日本廣播協(xié)會報道稱，由于日本原油進(jìn)口90%依賴中東地區(qū)，倘若霍爾木茲海峽被長期封鎖，日本經(jīng)濟(jì)將受到“致命打擊”，國內(nèi)生產(chǎn)總值可能減少3%。
綜合各方分析，霍爾木茲海峽或許不會長期完全封閉，但當(dāng)前緊張局勢或?qū)⒊掷m(xù)，給全球能源運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來更多不確定性。 新華社北京3月2日電